影响滑阀泵功率的关键在于泵的排气压力，而滑阀泵排气压力的大小就取决排气系统的设计。

  首先是排气阀的结构设计。单级滑阀泵的排气系统可采用浮动阀和弹簧阀的复合结构。在滑阀泵的进气压力很高时，由于气体流量大，可通过浮动阀、弹簧阀联合动作，实现大流量气体排出；在进气压力较低时，只通过浮动阀动作来完成少量气体排出。对于双级滑阀泵，在极限压力附近工作时，由于泵所抽取的气体流量太小，浮动阀不可能准确动作，所以双级滑阀泵的排气系统不能采用浮动阀的结构。

  其次是排气阀的复位装置。浮动阀靠压差动作，无复位装置。弹簧阀由弹簧力复位，在保证排气结束时排气阀能及时关闭的前提下，排气阀的弹簧的弹性系数应取小一些，这样在相同的排气压力下，排气阀片有更大的行程，排气阀有更好的通导能力，有利于降低泵的排气压力，减少滑阀泵的运行功率。

  第三是排气通道的设计。从减少滑阀泵功率角度考虑，排气通道设计时，首先必须保证在排气过程中，泵内受压缩部分始终与排气通道相连，以避免无效压缩和润滑油压缩，有利于降低泵的功率；其次排气通道必须有足够的流导，保证气体快速的排出，有利于降低泵的排气压力。

  润滑油的粘度对泵的功率影响很大。润滑油的粘度使泵的运动部件在动作过程中受到额外的阻力，油的粘度越高，阻力越大，消耗的功率也越大。随着温度的上升，润滑油的粘度不断降低，润滑油造成的阻力不断降低，消耗的功率随之减少。例如本公司H- 150 滑阀泵在进气压力为3.3×104 Pa 时， 当泵温为50℃时， 功率为12.2 kW，泵温为75℃时，功率为11.2 kW。润滑油的粘度对滑阀泵的起动功率的影响更为明显，例如412 H 滑阀泵（正常运转配7.5 kW电机）在环境温度8℃时起动功率为32 kW，在环境温度为4℃时起动功率为34.5 kW，这种现象在冬天可导致滑阀泵起动困难。